English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2024-10-11
(1) Універсальнасцьлінія па вытворчасці тратуарнай цэглы: У параўнанні з цвёрдым бетонным тратуарам, які адліваецца суцэльным кавалкам, ён выкладзены дробнымі кавалкамі, а паміж блокамі засыпаны дробны пясок. Ён мае унікальную функцыю "цвёрдая паверхня, гнуткае злучэнне", валодае добрай здольнасцю супраць дэфармацыі і асабліва падыходзіць для гнуткіх асноў з вялікай дэфармацыяй. У камунальным будаўніцтве з-за няўдалай планіроўкі на некаторы час пракладваюць верхні і ніжні калектары. Напрыклад, калі тратуар цалкам адліты з бетону, аб'ём і кошт земляных работ і рамонту даволі вялікія. Тым не менш, бетонныя тратуарныя цагліны лёгка здымаюцца, таму што яны ўкладваюцца невялікімі кавалачкамі і запаўняюцца дробным пяском пасярэдзіне. Пасля пракладкі трубаправода яшчэ можна выкарыстоўваць арыгінальныя цэглу, што раўназначна ўсталяванню «маланкі» на дарозе. Тратуарная цэгла рыхтуецца на заводзе і ўкладваецца на месцы. Яны простыя ў будаўніцтве і абслугоўванні, і могуць быць уведзены ў эксплуатацыю адразу пасля кладкі. Суцэльналітае бетоннае пакрыццё павінна захоўвацца на працягу пэўнай колькасці дзён пасля рамонту і можа быць уведзена ў эксплуатацыю толькі тады, калі трываласць дасягне зададзеных патрабаванняў.
(2) Пейзаж каляровага абсталявання тратуарнай цэглы. Каляровая тратуарная цэгла бывае рознай формы, а паверхня можа быць натуральнай або каляровай. Тратуар можа быць пабудаваны з рознымі каляровымі ўзорамі для каардынацыі з навакольнымі будынкамі і ландшафтам.
(3) Ахова навакольнага асяроддзятратуарнай цэглы машыннага абсталявання: Пранікальная тратуарная цэгла мае "функцыю дыхання" і можа быць убудавана ў водапранікальную тратуарную плітку. Калі ідзе дождж, вада, назапашаная на дарожным пакрыцці, можа хутка прасочвацца ў зямлю праз пясчаныя швы паміж блокамі, каб падтрымліваць узровень грунтавых вод. Калі надвор'е гарачае і паветра сухое, грунтавыя воды могуць выпарацца ў атмасферу праз пясчаныя швы, падтрымліваючы пэўную вільготнасць паветра і аўтаматычна рэгулюючы вільготнасць паветра, што вельмі спрыяльна для ўтрымання вільгаці ў глебе горада і абароны расліннасці .